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　自新版GB1589-2016實(shí)施落地以來，用“山雨欲來風(fēng)滿樓”來形容眼下的國(guó)內(nèi)轎運(yùn)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)在合適不過，紛紛上馬的中置軸轎運(yùn)車公告和動(dòng)輒千臺(tái)的企業(yè)車輛簽約訂單，都昭示著這個(gè)行業(yè)的火爆程度。
　　當(dāng)然，機(jī)會(huì)只垂青有準(zhǔn)備的人，作為“國(guó)車長(zhǎng)子”的一汽解放通過產(chǎn)品差異化與創(chuàng)新戰(zhàn)略完成轎運(yùn)車運(yùn)輸專用行業(yè)的“上天入地”。2017年3月2日，一汽解放汽車銷售有限公司與天津勞爾工業(yè)有限公司在天津安達(dá)集團(tuán)股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著雙方在整車物流行業(yè)運(yùn)輸裝備規(guī)范、升級(jí)趨勢(shì)下，開啟行業(yè)在新形勢(shì)下的發(fā)展探索之路。
　　眾所周知，新版GB1589-2016是國(guó)內(nèi)轎運(yùn)車走向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的重要標(biāo)志，雙排轎運(yùn)車已經(jīng)成為歷史，而中置軸轎運(yùn)車作為繼任者，在新老車型交替的分水嶺時(shí)刻，對(duì)于籌備充分的企業(yè)來說將是一個(gè)非常好的機(jī)遇。
　　天津勞爾作為中法合資企業(yè)，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和一大批行業(yè)專家，特別在轎運(yùn)車領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先的地位，早在2012年即受全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的委托，對(duì)車輛運(yùn)輸中置軸掛車列車及其他類型半掛車進(jìn)行相應(yīng)的通過性試驗(yàn)，并最終試驗(yàn)出目前執(zhí)行的新版GB1589中置軸轎運(yùn)車運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)?？梢院敛豢鋸埖恼f，天津勞爾的中置軸轎運(yùn)車制造標(biāo)準(zhǔn)一定程度代表了國(guó)內(nèi)中置軸轎運(yùn)車標(biāo)準(zhǔn)，其產(chǎn)品領(lǐng)先性可見一斑。
　　而一汽解放作為轎運(yùn)車底盤供應(yīng)商，憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品立足于市場(chǎng)，是引領(lǐng)中國(guó)重卡技術(shù)的標(biāo)桿，在整車技術(shù)、專用車改裝方面更是有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。一汽解放汽車有限公司首席顧問許憲志先生表示：“2016年，一汽解放取得了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)，2017年，一汽解放更將緊盯專用車細(xì)分行業(yè)，特別是在中置軸轎運(yùn)車行業(yè)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破，快速上量。”
　　同時(shí)作為一汽解放戰(zhàn)略合作伙伴，天津勞爾一直以來對(duì)解放產(chǎn)品和服務(wù)青睞有加，公司總經(jīng)理徐鵬先生也表示：“在新法規(guī)頒布后，勞爾看中了解放中置軸轎運(yùn)車的低成本、高出勤、低油耗、高可靠等品質(zhì)，率先開發(fā)出解放4X2、6X2中置軸轎運(yùn)車，成為天津勞爾搶占未來轎運(yùn)市場(chǎng)份額的有力保障!”
　　棋界有語，善弈者，謀勢(shì);不善弈者，謀子?？ㄜ囀袌?chǎng)也是如此，眼下的轎運(yùn)車行業(yè)，順之則勝，逆之則敗。正如天津安達(dá)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)崔洪金先生表示：“中置軸車輛未來需求潛力巨大，希望雙方以此為契機(jī)，在包括汽車銷售、金融、改裝、物流等多個(gè)領(lǐng)域都可以展開持續(xù)合作，將雙方的戰(zhàn)略合作推向新的高度?！币黄夥牌囉邢薰臼紫檰栐S憲志先生也表示：“一汽解放愿與安達(dá)集團(tuán)在汽車物流、車輛銷售、金融等板塊加深合作，同時(shí)在改裝等領(lǐng)域攜手并進(jìn)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展。”
　　法規(guī)的變革、行業(yè)的規(guī)范治理，是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。一汽解放和天津勞爾把握政策發(fā)展趨勢(shì)，深化雙方合作，在政策及行業(yè)變革的大背景下，為打造一個(gè)規(guī)范、健康的轎運(yùn)車物流運(yùn)輸行業(yè)，肩負(fù)起行業(yè)引領(lǐng)者的重任。